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远东煤炭等干散货运输市场周度报告(2021.01.28)

2021/2/1 8:42:30       

海岬型船大幅下挫    综合指数持续走跌

  本周国际干散货运输市场整体偏弱,海岬船市场因缺乏货盘支撑,运价大幅向下调整亚搏页面登陆,巴拿马型船和超灵便型船则受内外贸兼营船外放施压亚搏页面登陆,租金稳中有跌,远东干散货指数(FDI)指数连续两周下滑亚搏页面登陆。1月28日亚搏页面登陆亚搏页面登陆,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为969.45点,运价指数为878.25点亚搏页面登陆,租金指数为1106.25点亚搏页面登陆,较上期分别下跌11.7%亚搏页面登陆、8.0%和15.8%亚搏页面登陆。

  海岬型船市场

  海岬型船市场运价快速下挫亚搏页面登陆。太平洋市场,上半周,澳大利亚矿商发货不积极,太平洋市场铁矿石货盘有限,而可用运力较多,市场运力过剩,运价下滑亚搏页面登陆。下半周亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆,澳大利亚西部受台风影响,市场表现安静亚搏页面登陆,澳大利亚至青岛航线运价延续下跌走势。1月28日亚搏页面登陆,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11223美元,较上期下跌38.6%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.361美元/吨亚搏页面登陆亚搏页面登陆,较上期下跌18.2%。远程矿航线,一方面,1月中巴西PDM港口火灾事故依然对发货有些影响亚搏页面登陆亚搏页面登陆;另外亚搏页面登陆,淡水河谷可用的超大型矿砂船较多亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆,市场询船需求不高亚搏页面登陆亚搏页面登陆,巴西至青岛航线运价下滑亚搏页面登陆。1月28日亚搏页面登陆亚搏页面登陆,巴西图巴朗至青岛航线运价为16.910美元/吨,较上期下跌15.2%亚搏页面登陆亚搏页面登陆。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船太平洋市场小幅下跌亚搏页面登陆,粮食航线运价相对平稳亚搏页面登陆亚搏页面登陆。太平洋市场亚搏页面登陆,国内部分项目因临近春节进展放缓亚搏页面登陆,电厂日耗下降亚搏页面登陆亚搏页面登陆,且国内煤价下滑亚搏页面登陆亚搏页面登陆,买涨不买跌心理使得国内买家持观望态度亚搏页面登陆亚搏页面登陆,因此本周印尼回国的煤炭货盘不多亚搏页面登陆。运力方面则因国内沿海运输市场持续大跌亚搏页面登陆亚搏页面登陆,内外贸兼营船纷纷外放亚搏页面登陆,太平洋市场可用运力增加亚搏页面登陆亚搏页面登陆,租金小幅下跌亚搏页面登陆。1月28日亚搏页面登陆亚搏页面登陆,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12065美元,较上期下跌5.1%亚搏页面登陆亚搏页面登陆;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为11060美元,较上期下跌7.1%亚搏页面登陆亚搏页面登陆;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.780美元/吨亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆,较上期下跌3.0%亚搏页面登陆亚搏页面登陆。粮食航线先涨后跌,上周末南美粮食货盘增多亚搏页面登陆亚搏页面登陆,嘉吉租下数艘运力亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆,将原本欲下行的运价再度拉升。本周南美粮食市场表现一般亚搏页面登陆,运价小幅回落亚搏页面登陆。1月28日亚搏页面登陆亚搏页面登陆,巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨货量的粮食航线运价为35.417美元/吨亚搏页面登陆亚搏页面登陆,较上期微涨1.4%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船东南亚市场稳中趋弱。上半周亚搏页面登陆亚搏页面登陆,东南亚市场仍延续上周坚挺走势亚搏页面登陆;下半周随着内外贸兼营船的外放施压亚搏页面登陆,市场有偏软迹象亚搏页面登陆亚搏页面登陆。1月28日亚搏页面登陆,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为11098美元亚搏页面登陆,较上期上涨1.5%亚搏页面登陆;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为13066美元亚搏页面登陆,较上期上涨0.7%亚搏页面登陆亚搏页面登陆;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为8744美元亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆亚搏页面登陆,较上期上涨0.1%亚搏页面登陆亚搏页面登陆;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.764美元/吨亚搏页面登陆,较上期上涨0.1%亚搏页面登陆;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.872美元/吨,较上期微跌0.1%亚搏页面登陆。


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